Zeppelinhafen
[Von cinem deutschen Korrespondentcn]
SOEBEN ist der neuc Fahrplan der Deutsche!' Zeppelin- Reederei erschienen. Zum ersten Male werden zwei Luft- schiffe in den 11'eltverkehr eingesetzt. Zu dem bereits suit. Jahren fliegenden Graf Zeppelin,' der den Dienst zwischen Deutschland und Siidamerika aufgenominen hat, tritt mm das Luftschiff LZ 129,' das die Fluglinic each den Vereinigten Staaten von Nordamerika befahren wird. Hat der Graf Zeppelin ' int Vorjahr auf 16 Fahrten einen Weg von rued 350,0(K) Kilometern zuriiekgelegt, so werden in diesem Jahre beide Schiffe 22 Fahrten him Abstand von je zwei Woehen unternehmen. Von Miirz bis Oktober soil mit zweiwiichent- lichem Interval!, spiiter in wochentliehen Absthnden geflogen werden. Da man in Rio de Janeiro in Zuktinft einen zwcitagigen Aufenthalt nehmen wird. so kann ein Fluggast von nun an eine Heise nach Sadanierika und zurack innerhalb von zehn Tagen durchfahren. Der. 1"ahrpreis fiir eine Fella betriigt 1,500 Mark.
LZ 129 ' beginnt im Mai seine Fliige nach U.S.A. Die Fahrtdauer von Frankfurt mleli Lakelturst Lei Newyork wird .drei Tage, die Itiickreise, each einem zweitagigen Aufenthalt, etwa zweicinhall) Tage in Anspruch nehmen. LZ 129,' 247 in. lang mit zwei Decks, Rauchzitruner, 4400 -PS Diesel-RohOlmotoren, 25 Kabinet' USW, hit retch vier Baujahren fertig geworden. Der acne Zeppelin ' I,Z 130' soli bis Ende 1937 fertig scan !
Fiir diese Hcisen mit des Windes Selinelle sind dement- sprechend such besonders gecignete Flughafen eingeriehtet warden. An dem " Weltflughafen Rhein-Main " wird gegen- wartig noel' fieberhaft gearbeitet, um ihn nach rechtzeitig zurn ersten Transozeantlug fertig zu bekommen. Ein riesiges Flugfeld wurde mitten int Taunus, dem Frankfurter Iliigel- gebirge, geschaffen. In' Siiden des nem' Quadratkilometer grosscn Feldes erhebt sick die grasste Zeppelin-Halle der Welt. Sic ist 275 Meter lang, 52 in. breit und 51 in. !loc.!). Der Fussboden besteht aus Steinplatten, das Licht wird durch Drahtglasfenster cingelassen und fiir die ganze hellgraue Halle sind insgesamt 260 EiF.enbaltnwaggon Edelstald ver- wendet worden. Die Tore der Halle Offnen sick halbkreisartig in die Seitenwande, um dem Winddruck zu hegegnen. Der Ankermast, an dem der Zeppelin ruht, ist zw•ar " nur " zwanzig Meter hoch, abcr er hat seine Zweekdienlichkeit erprobt. Dicht an der Italie belinden sick nosh des Biirohaus, die Reparaturwerkstatt and der Gastlaschettraum, in dem 60,000 Kubikmeter Wasserstorfgas in 348 drucksicheren Flaschen auf Fiillung warten.
Auf der Nordseite des Feldes hamlet sick der Flugzeug- hafen. Die Entfernung zwischen Luftselliffhalle und Flug- hafengebaude betragt zwei Kilometer, eine Wanderung von fast einer halben Stunde. Auch dieses Gebaude ist stark horizontal betont. Nur der Turin fair den Heiehswetterdienst erhebt sick etwas fiber die Mamie. Die Abfcrtigungs-, Verwaltungs-und Wirtschafts-Ratime sind modern, hell und einfarbig gehalten. In dem anschliessenden Flugzeughangar kannen drci Flugzeuge untergebracht werden. Ausserdem gibt es nosh einen Kaffeegarten fiir zweitausend Hugsport- begeisterte Kaffetrinker.
Der Sicherheitsdienst soil Wiles wicnschenmagliche vorschen. 85 Umrandungsfeuer kennzeichncn zusammen mit 48 Hun- dernisleuchten nachts den Platz. Dazu kommt neat das lockende Licht der Scheinwerfer, das scion die Flugzeuge und Luftsehiffe von weitem griisst. Fcrnmelder, Fernschreiber, Peil-Anlagen und Windrichtungsanzeiger crlcielitern den Piloten ihren schweren Dienst.
Die Lage ist mit Bedacht ausgesucht worden. Denn make von diescm Wellthighafen Rhein-Main kreuzett sick die grossen Autobahnstrassen, von dcnen heute zwar erst nur this Stuck Frankfurt-Heidelberg fcrtig ist, die alter nach dem Witten der gegenwiirtigen Regierung in Deutschland scion in Kiirze aus strategisehen wic propagandistischen Grandee weiter nach den vier Weltgegenden wachsen sollee. So ist fur den Verkehr auf der Erdc wie auf dem Wasser wie in der Luft aufs beste gesorgt. t'nd Goethe, Minded Jahre nael. seinem Tode uns besuchend, wiirdc wohl win sites Frankfurt
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